轨道交通蓝皮书:北京、上海轨道交通里程世界领先
2018/3/22 10:59:33来源:中国起重机械设备网
最新发布的《城市轨道交通蓝皮书:中国城市轨道交通运营发展报告(2017-2018)》显示:过去10年来,我国各大城市城市轨道交通系统发展迅速,其中北京、上海两市城市轨道交通里程已超过600公里,居世界领先水平。
据中国城市轨道交通协会统计,截至2017年第三季度,我国大陆地区城市轨道交通(仅含地铁、轻轨、单轨和APM)开通运营线路总长度达3862公里,开通运营线路总条数118条;开通城市轨道交通运营城市29个,其中步入网络化运营的城市共有13个。自2016年第四季度至2017年第三季度,我国城市轨道交通年客运量达176.8亿乘次,全国共有9个城市网络日均进站量超过100万人次。截至2017年第三季度,全国共有城市轨道交通运营企业员工20.8万人,平均每公里线路53.8人。
从世界各大城市轨道交通线网客流指标看,东京和香港的网络客运强度较高,超过2.4万人次/(公里·日);北京、上海处于网络快速发展阶段网络负荷强度一般,平均在1.7万人次/(公里·日)左右,但客流总量较大。从行车密度看,各城市大部分线路最小发车间隔在200秒左右,东京丸之内线发车间隔最小达90秒;国内香港和广州地铁的发车间隔最小,分别达到112秒和118秒。
不同城市轨道交通企业根据实际情况制定了多样化的票制规则,并推出了旨在提高客流的优惠政策,票价优惠政策幅度在10%至75%。从票务收入看,北京、上海和广州的地铁票务收入水平相对较低,每人次不足5元人民币,而纽约和伦敦地铁则相对较高,每人次超过13元人民币。

从世界各大城市轨道交通线网客流指标看,东京和香港的网络客运强度较高,超过2.4万人次/(公里·日);北京、上海处于网络快速发展阶段网络负荷强度一般,平均在1.7万人次/(公里·日)左右,但客流总量较大。从行车密度看,各城市大部分线路最小发车间隔在200秒左右,东京丸之内线发车间隔最小达90秒;国内香港和广州地铁的发车间隔最小,分别达到112秒和118秒。
不同城市轨道交通企业根据实际情况制定了多样化的票制规则,并推出了旨在提高客流的优惠政策,票价优惠政策幅度在10%至75%。从票务收入看,北京、上海和广州的地铁票务收入水平相对较低,每人次不足5元人民币,而纽约和伦敦地铁则相对较高,每人次超过13元人民币。
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